樓主我覺得變頻空調(diào)還是合資品牌的好點，他們的技術(shù)已經(jīng)成熟了，像國內(nèi)還是最新的全直流變頻在國外很常見了。前幾天我去了三菱重工空調(diào)的體驗店體驗了一下，挺不錯的，服務(wù)員介紹三菱重工的變頻空調(diào)壓縮機是從日本進口的，制冷快，在節(jié)能、控溫這幾方面做的也很好。的確挺不錯的~。

現(xiàn)在變頻空調(diào)節(jié)能是關(guān)鍵，這需要技術(shù)支持，三菱電機、大金、三菱重工這幾個做的不錯，樓主考慮一下。上周我在蘇寧買了三菱重工空調(diào)，還有節(jié)能補貼，哇咔咔~~

我感覺變頻空調(diào)合資品牌靠譜點，技術(shù)好點，像大金、三菱重工這些。不過價格稍微偏高，看樓主能不能接受了。

國產(chǎn)的就美的、格力還行，其他的都一般，像海爾海信這些，空調(diào)不是他們的主業(yè)。怎么說呢，價格不貴，如果預(yù)算不高的話，就選他們家的。

海爾的變頻空調(diào)更出色一些，除甲醛空調(diào)也是現(xiàn)在的賣點。

現(xiàn)在基本上都說變頻空調(diào)了，樓主還是買美的格力這些吧，在國內(nèi)影響力還是蠻大

　肝炎的檢查：　　1. 尿常規(guī)：尿膽紅素和尿膽原的檢測是早期發(fā)現(xiàn)肝炎的簡易有效方法，同時有助于黃疸的鑒別診斷。肝細胞性黃疸時兩者均陽性，溶血性黃疸時以原為主，梗阻性黃疸以尿膽紅素為主。深度黃疸或發(fā)熱患者，尿中除膽紅素陽性外，還可出現(xiàn)蛋白質(zhì)、紅、白細胞或管型?！　?. 血常規(guī)：急性肝炎初期白細胞總數(shù)正常或略高，一般不超過10×109/L，黃疸期白細胞總數(shù)正?；蛏缘?，淋巴細胞相對增多，偶可見異型淋巴細胞。重型肝炎時白細胞可升高，紅細胞下降，血紅蛋白下降。肝炎肝硬化伴脾功能亢進可有血小板、紅細胞、白細胞減少的“三少”現(xiàn)象?！　?. 膽紅素：急性或慢性黃疸型肝炎時血清膽紅素升高，活動性肝硬化亦可升高且消退緩慢，重型肝炎常超過171vmol/L。一般情況下，肝損程度與膽紅素含量呈正相關(guān)。直接膽紅素在總膽紅素中的比例尚可反映淤膽程度。　　4. 血氨：肝衰竭時氨的能力減退或喪失導(dǎo)致血氨升高，常見于重型肝炎。　　5. 血清蛋白：主要由比蛋白(A)，α1、α2、β及Y球蛋白組成。前4種主要由肝細胞合成，Y球蛋白主要由漿細胞合成。在急性肝炎時，由于白蛋白半衰期較長，約21天，以及肝臟的代償功能，血清蛋白質(zhì)和量可在正常范圍內(nèi)。慢性肝炎中度以上、肝硬化、重型肝炎時出現(xiàn)白蛋白下降，Y球蛋白升高，白/球(A/G)比例下降甚至倒置。血清蛋白電泳分析則從另一角度來檢測白、球蛋白各成份的相對比值，起到相同的診斷作用。　　6. 影像學(xué)檢查：B型超聲有助于鑒別阻塞性黃疸、脂肪肝及肝內(nèi)占位性病變。對肝硬化有較高的診斷價值，能夠反映肝臟表面變化，門靜脈、脾靜脈直徑，脾臟大小，膽囊異常變化，腹水等。彩色超聲尚未可觀察到血流變化。在重型肝炎中可動態(tài)觀察肝臟大小變化等。CT、MRI的應(yīng)用價值基本同B超，但價格較昂貴，且有不同程度的損傷性，如應(yīng)用增強劑，可加重病情。　　7. 肝組織病理檢查：明確診斷、衡量炎癥活動度、纖維化程度及評估療效的金標(biāo)準(zhǔn)。還可在肝組織中原位檢測病毒抗原或核酸，以助確定病毒復(fù)制狀態(tài)?！　∫陨暇褪歉窝椎臋z查項目的介紹，希望對您有所幫助。文明提問，素質(zhì)采納。不懂追問

想你一定是買小車` 要是拉貨就直接買的柴油發(fā)動機了`` 這點不用費話，，，　　這里說下同級別車汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機區(qū)別還是很大的```　　第一是油耗 這個是你最關(guān)心的 這個柴油發(fā)動機省油是很明顯的　　不過也要看你用車多不多` 對于一個的哥用柴油發(fā)動機一天下來會比　　汽油發(fā)動機省30無是至少的` 這樣他一月就能省下1200一年就是14400元所以用車用的越多越劃算。　　第二是買車成本 同級別車柴油發(fā)動機會比汽油發(fā)動機貴1至2W元這點差別還是有點大?！　〉谌f說保養(yǎng) 同級別車柴油發(fā)動機會比汽油發(fā)動機保養(yǎng)應(yīng)該差不多 因為的哥就偏愛柴油發(fā)動機` 要是保養(yǎng)起來很麻煩想他們也不是傻子。還非要買柴油動力的　　第四說下別的區(qū)別 正棠來柴油發(fā)動機聲音大` 這個要看你買什么樣的車。 如果是好車應(yīng)該會得到很好的格音就會好點` ` `　　第五 你如果是買皮卡車` 那么柴油發(fā)動機的噪音要比汽油發(fā)動機要相關(guān)大一些，如果是大眾小車` 就會好一點 除非是奧迪車上40W的因為我們?nèi)耸窃隈{駛室里好的車區(qū)別就不是很大。在車外還是能區(qū)分兩款發(fā)動機的?！　〉诹疫@里給你來個總結(jié)`　　a 如果買貨車不用說了一定是柴油機好 省油省下的錢很重要.　　b 如果是家用` 10左右的車建議不用柴油的` 因為省油也省不下多少` 還要多一個發(fā)動機聲音大這個問題我們開車的人很怕的` 那個叫不爽呀`　　c 如果你是很有錢的` 買40W以上車的` 可以考慮柴油 因為這個級別的車 柴油機技術(shù)過硬沒有什么問題` 聲音也得到很好的過慮。在車上是感覺不到的。　　d 如果是出租車` 跑的多` 那就強烈見議你買柴油的` 因為油錢一天能省30大洋` 很夠用一下下的了` ` 加油` 早點有車哈` 快點給分哦` ` `

因為北方比較寒冷，發(fā)動機溫度較低，不太好打火，加油要加-10號的，不易上凍，還要加好的防凍液，有條件的最好聽到車庫里。有時還要加溫。 一般而言，柴油轎車售價均高于同類汽油轎車的售價。這是因為柴油轎車技術(shù)含量更高。 傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由于比較笨重，升功率指標(biāo)不如汽油機轉(zhuǎn)速較低　，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒PM　排放比較嚴(yán)重，所以一直很少受到轎車業(yè)的青睞。但隨著近年來柴油機技術(shù)的進步，特別是小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展，一批先進的技術(shù)，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機上應(yīng)用，使原來柴油發(fā)動機存在的缺點得到了較好的解決。

沒有車型，不好比較只能給你一個參考，以下發(fā)言均為同品牌同排量發(fā)動機的比較。1、油耗方面：排量相同的情況下柴油車會省一些，進口的發(fā)動機省的會多些?，F(xiàn)在國產(chǎn)的發(fā)動機已經(jīng)越來越成熟了。值得注意的是別忘了看看家庭附近的加油站有沒有柴油。2、保養(yǎng)方面：這個怎么說呢？車貴保養(yǎng)就貴，沒法比較，看買什么車了，基本上差不多。就華泰圣圣達菲1.8T（不建議購買這款，只是以前自己有一輛，做個比較）來說，柴油車保養(yǎng)便宜一些。3、動力方面：柴油發(fā)動機起速會比汽油發(fā)動稍微機慢一些，但不會差很多。4、轎車過冬沒有問題，一般冬天加油站都會換適合當(dāng)?shù)貧鉁氐牟裼停僬f轎車都有預(yù)熱。只是建議點火后預(yù)熱1.2分鐘5、柴油發(fā)動機的噪音要比汽油發(fā)動機大一些，好一點的車在駕駛室里區(qū)別不是很大。在車外還是能區(qū)分兩款發(fā)動機的。6、國產(chǎn)的車空調(diào)不如汽油機涼得快，但是也可以讓你感覺到冷。靜止不動的情況下汽油機會比柴油機涼一些7、有一位朋友說柴油車環(huán)保這點我不贊同。柴油車排放國產(chǎn)的基本不能過歐四，（我就是搞這個的）估計明年可能會實現(xiàn)真正的歐四。所謂的環(huán)保只是說外國車在國外開的時候才環(huán)保。因為中國的柴油并不過關(guān)，這也是為什么本來在國外能達標(biāo)的車來到中國后尾氣排放兩年內(nèi)就會不達標(biāo)的原因。不過話說回來，其實國產(chǎn)20W以下的汽油車第二年也很難過歐四。這個不是問題，國情嗎，驗車時100塊搞定了?？傮w來說柴油車也是好的，只是買國產(chǎn)車要上心，多問一下朋友、鄰居，看看他們有沒有買國產(chǎn)柴油車的。建議還是買進口車吧。

想你一定是買小車` 要是拉貨就直接買的柴油發(fā)動機了`` 這點不用費話，，， 這里說下同級別車汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機差別還是很大的``` 第一是油耗 這個是你最展開詳細?

你是主要是做什么用？家用or拉貨？在相同排量下、油耗、保養(yǎng)、柴油車具有較大優(yōu)勢（這里特指轎車，現(xiàn)在柴油轎車大部分都是進口或CDK的質(zhì)量杠杠的）。動力要看你在意什么。柴油車在扭矩方面表現(xiàn)突出（就是俗話說的有力）但是（一般道路）車速跑不過相同排量的汽油車；因為汽油車功率較高。 柴油車比汽油車環(huán)?！，F(xiàn)在的柴油車基本上都可以解決過冬問題，但柴油車也有柴油車的麻煩；1 保有量低，將來配件不好處理、2 可選的車型少，目前在中國僅有大眾 奧迪 寶馬 及奔馳少部分的品牌有柴油動力配備、3中國的柴油質(zhì)量較差，影響發(fā)動機使用壽命（好像采用的干裂的方式煉的油）；有時候柴油加不到。 真沒必要買柴油車，樓上說捷達怎樣 怎樣。那是七十年代設(shè)計的根本就不好。真的除了捷達以外其他車的配件那是天價。

二機比較，其優(yōu)缺點如下： 1）汽油機壓縮比小（6-10），加上可燃混合氣是點燃，因此，啟動比較容易。而柴油機壓縮比大（12-22），加上可燃混合氣是壓燃，因此，啟動比較困難。 2）汽油機燃料系統(tǒng)主要是化油器，汽油泵，無精密偶件，因此，維修調(diào)試簡單，造價較低。而柴油機燃料系比汽油機復(fù)雜得多！除調(diào)速器、噴油泵、噴油器機構(gòu)復(fù)雜，而且還有三副精密偶件（要求間隙在2微米），調(diào)試要有專用設(shè)備和專門技術(shù)，因此，產(chǎn)品成本和使用成本都高于汽油機。3）柴油機的故障多數(shù)為機械故障，容易判斷和處理；汽油機多了一個電點火系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)的故障不很直觀， 有時比較復(fù)雜。4）柴油機動力性優(yōu)于汽油機，轉(zhuǎn)速較低，扭矩較大，噪音大，可大量用于重型工程機械。汽油機可有較高的轉(zhuǎn)速，馬力與機重比優(yōu)良，噪音小，可用于城市交通。另則，在機器外表，汽油機比柴油機干凈。 5）柴油的“自燃”溫度點，低于汽油；但“點燃”溫度點高于汽油，因此，柴油的儲存運輸比汽油安全。