1,一汽鑄造公司的歷任總經(jīng)理都是誰啊急
先說鑄造公司1953年還沒有呢.車學(xué)溫.劉振范 ,于永來
2,吉林一汽豐田管營銷的廠長是誰
王法長
王法長
吉林一汽豐田管營銷的廠長是由王法長來擔(dān)當(dāng).
3,長春一汽動能錦城物業(yè)公司的電話急我家沒熱水一個月了卻還要
打114,問一汽動能電話 。這個沒關(guān)系,一般收費都是2個月一收,比如現(xiàn)在,我們交的就是12月跟1月份的,也許這次收費是上個月的,他們核實情況之后會給你返回補償?shù)摹?/div>
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4,鄰居中有認識一汽的人么
是這車一直都是要等滴。除非你加雙倍價錢:)
沒用的,我是去年12月預(yù)定的車,當(dāng)時還找的慶洋的一個副總,答應(yīng)不加錢而且?guī)臀壹尤麅禾彳?,不過也要一個月左右,因為托關(guān)系的太多了,托關(guān)系也要排隊,如果不找人的話,要等10個月,我當(dāng)時等了半個月就放棄了。
5,我們的行業(yè)是汽車修理一汽售后服務(wù)
現(xiàn)代人的消費觀念應(yīng)是花錢買舒服,享受一下上帝的感覺??墒且恍┫M者總是將眼光盯在購車成本上,而忽略了使用成本。曾就自己的車算過一筆賬:將購車、用車、維修作為一個單位,費用分配是,10%用于買車,30%用于使用,修車就要占去60%的費用。購車是一時的,但使用是終身的。所以,用戶在選車時,除了看價格、品質(zhì)、品牌的同時,更應(yīng)注重該汽車企業(yè)的維修網(wǎng)點多少、服務(wù)質(zhì)量、配件價格等因素。 提高汽車業(yè)的服務(wù)質(zhì)量,還需廣大用戶的支持和監(jiān)督。消費者應(yīng)該清楚一點:你有權(quán)選擇維修站,而它無權(quán)選擇你。只有一種情況,那就是維修站以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)去吸引你。 優(yōu)質(zhì)服務(wù)是生存發(fā)展之道 優(yōu)質(zhì)服務(wù)才可以擊敗對手 在汽車業(yè)競爭日趨激烈,在產(chǎn)品同質(zhì)化越來越明顯的今天,服務(wù)逐漸成為汽車企業(yè)營造品牌忠誠、獲取優(yōu)勢的關(guān)鍵,經(jīng)濟服務(wù)化趨勢日漸明顯。對于企業(yè)可以說已經(jīng)不存在絕對不包含服務(wù)的單純產(chǎn)品,因為產(chǎn)品的供貨方式也已被認同為服務(wù)形式。汽車廠與修理廠正在逐步加深相互依賴關(guān)系,今后只有逐步完善這種相互滲透的革新的企業(yè),才可能得到生存和發(fā)展。 轎車一經(jīng)使用就需要終身服務(wù)的耐用消費品,售后服務(wù)對產(chǎn)品的附加值最大、對品牌價值的貢獻度最大、在市場競爭中的權(quán)重也越來越大。當(dāng)前汽車企業(yè)采取高技術(shù)、高質(zhì)量、產(chǎn)品多樣化以及價格策略來競爭,其技術(shù)差別、戰(zhàn)略作用的空間越來越小,難以在市場上有所作為。比如去年,許多企業(yè)通過降價搶占市場份額,但消費者并不買賬,因為他們已司空見慣了,利用降價來吸引消費者的策略不是長久之計,出現(xiàn)了汽車銷售有史以來的淡季。假設(shè)價格成為顧客關(guān)心的核心,那么其它企業(yè)采取同樣的策略,顧客很容易“背叛”。 謝謝?。?! 維修服務(wù)戰(zhàn)略是通過一系列服務(wù)促進顧客關(guān)系,其核心是如何通過維修服務(wù)融入到汽車這個產(chǎn)品中。服務(wù)能力越強,市場差異化就越容易實現(xiàn),它不僅增加了產(chǎn)品的附加值,而且牢固了顧客關(guān)系,可以擊敗對手。 經(jīng)銷商請記?。阂晃粷M意的顧客會引發(fā)8筆潛在生意 汽車售后服務(wù)如何將服務(wù)做得更好,發(fā)揮其優(yōu)勢?筆者帶著這個問題,采訪了一汽轎車馬自達6北京地區(qū)經(jīng)理譚雨友。他說,售后服務(wù)是國內(nèi)汽車企業(yè)惟一可與進口品牌相競爭的行業(yè)。據(jù)美國通用汽車公司的一項調(diào)查,一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意,一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿,爭取一位新顧客的成本是留住一個老顧客的6倍??梢姺?wù)的重要性,你能說服務(wù)是老生常談嗎?