1，c羅有都少輛豪華車
法拉利，奔馳，寶馬跑車各一部。
通用雪佛蘭SUV一架。 ubpop還有奧迪A8，布拉迪威龍就價值1200多萬....
差不多就這些吧...
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在皇馬的時候奧迪老送他車 他好像選了臺TT，
2，c羅有蘭博基尼紫色車嗎
有蘭博基尼 沒有紫色的首先C羅的豪車有：布加迪威龍、保時捷帕拉蒙娜、保時捷卡宴Turbo、奧迪A8、奧迪R8V10 Spider、奧迪QT TDI 、奧迪RS6 、、寶馬M6、寶馬X5、寶馬4.8is、法拉利F430、勞斯萊斯幻影、奔馳SLS AMG2、賓利Arange、賓利歐陸GTC2、瑪莎拉蒂Gran Cabio、蘭博基尼Aventador、 LP700-4等等。這些車不僅速度快，而且外觀設(shè)計的也非常好。
3，看看梅西c羅們都開什么車 伊布貝爾也有自己最愛
梅西C羅們家里都有一堆豪車吧梅西的瑪莎拉蒂，Maserati GranTurismo MC Stradale，能達(dá)到188英里時速，售價11萬英鎊左右。C羅的蘭博基尼，Lamborghini Aventador LP 700-4，可以輕松達(dá)到217英里的時速，不過價格自然也不菲，大約要27萬英鎊。伊布開的比較多的是沃爾沃C30，當(dāng)然其他的如保時捷、法拉利之類的豪車家里肯定也是一堆。貝爾開的比較多的有路虎攬勝運動版、奧迪R8等等。
4，C羅到底多有錢豪車值15億個人資產(chǎn)曝光夠買30個國足
休賽期，C羅非常忙，又領(lǐng)獎又秀恩愛，掙來的錢不花留著過年嗎？不過C羅在生意場上并非一帆風(fēng)順，“錢難掙屎難吃”的道理世界通用，最近他的生意就被自己的姐姐搞砸了。 C羅在生意場上的攤子鋪得很大，觸角伸到了地產(chǎn)、服飾、 科技 、金融等領(lǐng)域，逐步構(gòu)建起自己的商業(yè)帝國，但C羅還要在綠茵場上拼殺，所以很多生意交給了自己人打點，但也并不是每個人都擅長做生意，比如他姐姐，硬是把弟弟的服裝店開到全部倒閉。 不過，有錢人之所以生意上廣撒網(wǎng)也是為了分?jǐn)傦L(fēng)險，服裝店業(yè)務(wù)停擺并不影響C羅的基本生活，他仍然是“富人”。一直有人好奇，像C羅這種級別的球員到底有多有錢，2022年了，他的個人資產(chǎn)是多少呢？《太陽報》給你答案。 據(jù)悉，C羅目前的個人資產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了3.73億英鎊，約合人民幣32億！光是家里的豪車就值1.5億人民幣，貧窮限制想象，難怪能包下迪拜塔為女友喬治娜慶生。 除了生意場和代言之外，保持了十余年的運動生涯以及高薪也為C羅帶來了持續(xù)穩(wěn)定的收入，“死工資”雖然比生意和代言來錢慢，但卻能證明C羅的價值。 全天下可能沒有比“收房租”更美的差事了，C羅就是如此。遍布世界各地的房產(chǎn)為他帶來了巨額外快，這不最近，他位于都靈的豪宅就找到了租戶，正是尤文8000萬高價前來的弗拉霍維奇。巧合的是，他接過的正是C羅留下的7號球衣。 32億人民幣，能買些什么呢？能買大概150套北京四合院、3個姆巴佩以及將近30個國足，國足的全隊身價為1430萬英鎊（約合1.2億人民幣）……
5，C羅的車多少錢
是輛法拉利，價值200萬美元
法拉利599GTB，價值384萬元。 這款新車是法拉利歷史上最具創(chuàng)新精神、技術(shù)最先進(jìn)的中-前置發(fā)動機兩座跑車，在運動風(fēng)格、駕駛樂趣和車輛設(shè)計方面達(dá)到了新的頂峰。 599 GTB Fiorano擁有震撼人心的性能，它的V12發(fā)動機在Enzo Ferrari超級跑車發(fā)動機的基礎(chǔ)上開發(fā)而來，排量為5999 cm3，在轉(zhuǎn)速為7600 rpm時能夠爆發(fā)出620 hp的功率，功率-重量比值小于2.6 kg/hp；它的優(yōu)美車身由賓尼法利納設(shè)計，并且采用了與Alcoa公司共同開發(fā)的全鋁空間框架結(jié)構(gòu)。一系列最先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)保證了絕對一流的駕駛樂趣、操控性和運動風(fēng)格。其結(jié)果是，它的0至100 km/h加速時間只有驚人的3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒。599 GTB Fiorano的最高車速超過330 km/h。由于法拉利不斷將一級方程式賽車技術(shù)應(yīng)用到自己的公路版跑車上，599 GTB Fiorano因而擁有兩項特有的裝備，它們贏得了第一批客戶的喝彩：F1-SuperFast變速箱，它的換擋時間只有100毫秒；F1-Trac系統(tǒng)，可以對牽引力進(jìn)行優(yōu)化控制。這兩項裝備都是第一次應(yīng)用在公路版跑車上。 599 GTB Fiorano還擁有許多其它的先進(jìn)裝備，保證了極佳的使用性、人機工程學(xué)設(shè)計和安全性：與Delphi公司共同開發(fā)的SCM（Magnetorheological液體懸掛系統(tǒng)），保證了更好的減振效果和車身控制；功能更強的Manettino車輛動態(tài)控制旋鈕；以及在風(fēng)洞中打造出的完美車身，使下壓力達(dá)到了前所未有的水平。