不是名牌酒

想點高興的事兒唄~~~

成本預(yù)測具有非常重要的意義，主要體現(xiàn)在：1. 成本預(yù)測是全面加強企業(yè)成本管理的首要環(huán)節(jié)， 2. 成本預(yù)測為企業(yè)挖掘降低成本的潛力、提高經(jīng)濟效益指明方向3. 成本預(yù)測是企業(yè)管理層正確進行生產(chǎn)經(jīng)營決策的依據(jù) 4. 成本預(yù)測是正確編制產(chǎn)品成本計劃的前提條件

有人說，對于不開心忘記就好，可忘記，是忘，還是記？也許我們最大的錯誤就是說了忘記，但卻忘了放棄?；蛟S除了遺忘，沒有什么能抹去曾經(jīng)走過的痕跡。

丹泉酒以精選的高粱、小麥等優(yōu)質(zhì)糧食為原料，采用傳統(tǒng)釀造工藝結(jié)合現(xiàn)代生物技術(shù)純生態(tài)釀制而成的，品質(zhì)高。

你好！丹泉酒以精選的高粱、小麥等優(yōu)質(zhì)糧食為原料，采用傳統(tǒng)釀造工藝結(jié)合現(xiàn)代生物技術(shù)純生態(tài)釀制而成的，品質(zhì)高。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

米酒一般指南方的紹興老酒,制作時候一般以蒸熟的糯米加酒曲,水 發(fā)酵而成,根據(jù)曲的種類(紅曲,白曲)分為兩種,紹興老酒,花雕酒一般都用紅曲,做出來的顏色色澤紅潤,福建等地則一般使用白曲,做出來的米酒一般是不透明的白色(稍顯渾濁的感覺)白酒指的無色透明,一般高酒精度數(shù)的酒,就是象茅臺,二鍋頭那種

是白酒

米酒也是白酒中的一種吧，米酒是大米釀的，白酒還包括高粱酒玉米等

德勝米酒始建于1959年，坐落于風(fēng)景秀麗的劉三姐故鄉(xiāng)---宜州市德勝鎮(zhèn), 擁有豐地下礦泉和天然窖酒巖洞。德勝酒業(yè)以生產(chǎn)“紅藍(lán)”牌紅藍(lán)酒和米香型德勝系列白酒為主，釀酒歷史起源于明朝末年，已有三百多年歷史。主要產(chǎn)品：紅藍(lán)酒，22 度德勝酒， 22度珍品德勝酒，28度珍品德勝酒,39度老德勝酒等 德勝米酒可是可是中國廣西赫赫有名的白酒，叫做宜州德勝米酒，已有一千五百多年的歷史，這種酒是用劉三姐家鄉(xiāng)的香米與德勝獨有的泉水釀制而成，口感極佳，低而不淡，香而不艷，醉而不昏，素有“風(fēng)來隔壁千家醉，雨過開瓶十里香”的美譽。德勝米酒、東蘭米酒、丹泉酒和三花酒齊名廣西內(nèi)外。中國壯鄉(xiāng)的德勝米酒純香可口的，廣西宜州不僅出歌仙美女，還盛產(chǎn)名酒美酒。 廣西德勝米酒，酒味芳香，綿軟純美，順喉可口，而其他品牌的酒，總體不錯，但多有美中不足，有的醬香味過濃，有的太辣，有的有煳味。德勝米酒恰到好處。

廣西欽州保稅港區(qū)是我國西部沿海唯一的保稅港區(qū)，是中國距東盟最近的保稅港區(qū)，地處中國—東盟國際大通道和西南地區(qū)出海大通道的最前沿，區(qū)位優(yōu)勢明顯，戰(zhàn)略地位突出，交通條件優(yōu)越，發(fā)展商機無限。目前，保稅港區(qū)一期2.5平方公里已開發(fā)完成、全面運營，二、三期7.5平方公里正在對外招商，誠邀天下客商前來考察洽談，共享機遇，共謀發(fā)展！ 核心優(yōu)勢： 零關(guān)稅、零陸地物流成本：實施保稅、退稅、免稅的特殊政策，區(qū)內(nèi)企業(yè)開展保稅倉儲、國際中轉(zhuǎn)、出口加工等業(yè)務(wù)無需繳納關(guān)稅、增值稅，原材料、成品就近利用海港運輸，節(jié)省陸地物流成本。 西南貨物走向世界的捷徑：開通至香港、東盟及國內(nèi)主要港口的航線，有多條鐵路、高速公路及高等級公路聯(lián)通西南、中南地區(qū)，是西南地區(qū)貨物進出口的最便捷通道。 對接?xùn)|盟、西南廣闊市場：欽州保稅港區(qū)服務(wù)3億人口的大西南地區(qū)，面向6億人口東盟國家，市場潛力巨大，商機無限。 要素成本最具競爭力：保稅港區(qū)及毗鄰區(qū)域可用土地30多平方公里、水電價格低廉、勞動力資源豐富，周邊產(chǎn)業(yè)、商務(wù)、生活配套逐步完善。

簡單的說下，這個很好理解的，給你舉個例子就明白了現(xiàn)在有4噸的貨物，需要運輸，你說是1個快車運4次快呢，還是4個稍微慢些的車運一次塊呢？請問四核處理器較之單核高頻處理器有什么優(yōu)勢嗎？---優(yōu)勢就是在處理一個任務(wù)的時候系統(tǒng)把任務(wù)平均分給4個核心來完成，理論的速度提升4倍。如果同時處理多個任務(wù)例如兩個，那也是分給不同的核心，速度也會大幅提升。在文章上看的多線程單任務(wù)是不是就是兩個或更多的核心一起計算一個任務(wù)呢？這要看具體的應(yīng)用，但是理論上是這樣的。這也要看運行的程序之不支持，如果支持多核心那就可以。如果不算超頻，那四核的Q9550能應(yīng)付的來嗎？）---現(xiàn)在衡量處理器的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)改變了，不是原來的那種評價方法了，現(xiàn)在普遍采用的是用電力來衡量處理器的性能。就是說一個處理器耗費一度電能完成多少的工作，頻率已經(jīng)不是必然參數(shù)了，但同型號的處理器頻率越高越強還是不便的道理，你說的游戲要求3G，你要看他要求的是什么處理器3G,P4和Core2那不能一起比較的。是不是給多核CPU打了多核補丁后所有的單任務(wù)都能多核心計算？ ---不是，先要操作系統(tǒng)支持，還需要軟件支持，打了補丁系統(tǒng)支持了，還需要你運行的軟件支持才可以。

聯(lián)合庫存管理(Jointly Managed Inventory，JMI)：一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法。 比較傳統(tǒng)的庫存管理方式，近年來出現(xiàn)了一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法--聯(lián)合庫存管理。這種庫存管理策略打破了各自為政的庫存管理模式，有效地控制了供應(yīng)鏈的庫存風(fēng)險，是一種新的有代表性的庫存管理思想。 聯(lián)合庫存管理(Jointly Managed Inventory，JMI)，是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。聯(lián)合庫存管理強調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點同時參與，共同制定庫存計劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。1.由于聯(lián)合庫存管理將傳統(tǒng)的多級別、多庫存點的庫存管理模式轉(zhuǎn)化成對核心制造企業(yè)的庫存管理，核心企業(yè)通過對各種原材料和產(chǎn)成品實施有效控制，就能達(dá)到對整個供應(yīng)鏈庫存的優(yōu)化管理，簡化了供應(yīng)鏈庫存管理運作程序。 2.聯(lián)合庫存管理在減少物流環(huán)節(jié)降低物流成本的同時，提高了供應(yīng)鏈的整體工作效率。聯(lián)合庫存可使供應(yīng)鏈庫存層次簡化和運輸路線得到優(yōu)化。在傳統(tǒng)的庫存管理模式下，供應(yīng)鏈上各企業(yè)都設(shè)立自己的庫存，隨著核心企業(yè)的分廠數(shù)目的增加，庫存物資的運輸路線將呈幾何級數(shù)增加，而且重復(fù)交錯，這顯然會使物資的運輸距離和在途車輛數(shù)目的增加，其運輸成本也會大大增加。 3.聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)把供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理進一步集成為上游和下游兩個協(xié)調(diào)管理中心，從而部分消除了由于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間不確定性和需求信息扭曲現(xiàn)象導(dǎo)致的庫存波動。通過協(xié)調(diào)管理中心，供需雙方共享需求信息，因而提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。 從供應(yīng)鏈整體來看，聯(lián)合庫存管理減少了庫存點和和相應(yīng)的庫存設(shè)立費及倉儲作業(yè)費，從而降低了供應(yīng)鏈系統(tǒng)總的庫存費用。 供應(yīng)商的庫存直接存放在核心企業(yè)的倉庫中，不但保障核心企業(yè)原材料、零部件供應(yīng)、取用方便，而且核心企業(yè)可以統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一進行庫存控制，為核心企業(yè)的快速高效地生產(chǎn)運作提供了強有力的保障條件。 4.這種庫存控制模式也為其他科學(xué)的供應(yīng)鏈物流管理如連續(xù)補充貨物、快速反應(yīng)、準(zhǔn)時化供貨等創(chuàng)造了條件

聯(lián)合庫存管理(Jointly Managed Inventory，JMI)：一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法。 比較傳統(tǒng)的庫存管理方式，近年來出現(xiàn)了一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法--聯(lián)合庫存管理。這種庫存管理策略打破了各自為政的庫存管理模式，有效地控制了供應(yīng)鏈的庫存風(fēng)險，是一種新的有代表性的庫存管理思想。 聯(lián)合庫存管理(Jointly Managed Inventory，JMI)，是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。聯(lián)合庫存管理強調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點同時參與，共同制定庫存計劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。1.由于聯(lián)合庫存管理將傳統(tǒng)的多級別、多庫存點的庫存管理模式轉(zhuǎn)化成對核心制造企業(yè)的庫存管理，核心企業(yè)通過對各種原材料和產(chǎn)成品實施有效控制，就能達(dá)到對整個供應(yīng)鏈庫存的優(yōu)化管理，簡化了供應(yīng)鏈庫存管理運作程序。 2.聯(lián)合庫存管理在減少物流環(huán)節(jié)降低物流成本的同時，提高了供應(yīng)鏈的整體工作效率。聯(lián)合庫存可使供應(yīng)鏈庫存層次簡化和運輸路線得到優(yōu)化。在傳統(tǒng)的庫存管理模式下，供應(yīng)鏈上各企業(yè)都設(shè)立自己的庫存，隨著核心企業(yè)的分廠數(shù)目的增加，庫存物資的運輸路線將呈幾何級數(shù)增加，而且重復(fù)交錯，這顯然會使物資的運輸距離和在途車輛數(shù)目的增加，其運輸成本也會大大增加。 3.聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)把供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理進一步集成為上游和下游兩個協(xié)調(diào)管理中心，從而部分消除了由于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間不確定性和需求信息扭曲現(xiàn)象導(dǎo)致的庫存波動。通過協(xié)調(diào)管理中心，供需雙方共享需求信息，因而提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。 從供應(yīng)鏈整體來看，聯(lián)合庫存管理減少了庫存點和和相應(yīng)的庫存設(shè)立費及倉儲作業(yè)費，從而降低了供應(yīng)鏈系統(tǒng)總的庫存費用。 供應(yīng)商的庫存直接存放在核心企業(yè)的倉庫中，不但保障核心企業(yè)原材料、零部件供應(yīng)、取用方便，而且核心企業(yè)可以統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一進行庫存控制，為核心企業(yè)的快速高效地生產(chǎn)運作提供了強有力的保障條件。 4.這種庫存控制模式也為其他科學(xué)的供應(yīng)鏈物流管理如連續(xù)補充貨物、快速反應(yīng)、準(zhǔn)時化供貨等創(chuàng)造了條件